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巨型螺丝钉,中国一用就是十万根

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巨型螺丝钉,中国一用就是十万根

发布日期:2018-01-29 作者:江苏固德建筑机械有限公司 点击:

      您见过脸盆粗细,四层楼高的螺丝钉吗?宁夏一条新建的高速铁路,就固定在这种螺丝钉上。

        1月7日,科技日报来到宁夏银吴客运专线的工地,发现夯结实的地基上,分布着饭?#26469;?#23567;的混凝土圆盘。这些圆盘是螺帽;下面有20米长,直径40公分的螺丝钉,埋在土里。这种混凝土螺丝钉,工程人?#23567;?#34746;杆桩”。

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        “螺丝钉比钉子牢固。”项目总工程师,中铁一?#36136;?#25919;环保公司的苟引劳说,“同样道理,螺纹桩比光杆桩更牢靠。它的下部三?#31181;?#20108;是螺丝纹,紧密咬合土层。”

        这项新技术刚发明,以前少量试用于建筑,银吴高铁项目是其首次大规模应用。全线用量超12万根,中铁一局为此革新了一系列工法。

        高铁之所?#22278;?#39072;,因为轨道特别平整,因此路基不能沉降。银吴高铁的支撑,是15-20米长的水泥桩,穿过软土,插到较硬的地层。

        大螺丝钉这样造:钻机转动螺杆入地,片刻旋转而出;螺杆顶端的管道同时喷出混凝土,注入空穴,一根水泥螺丝钉自下而上地成型了。

        螺纹桩会挤密地基土,且与地基的摩擦更大。螺纹桩取代光杆桩后,桩密度可降低一半,大大减少物耗。

        “关键是钻孔进出同步,钻下去如果转三圈下降一个螺距,上来也?#31859;?#19977;圈上升一个螺距,不然刚钻出的螺纹会被破坏。”苟引劳说,“为此,钻机电流必须非常稳定,配电箱由电脑精确控制。”新式“螺丝刀”比传统钻机贵了一倍多。

        目前全国没有高铁的省区只剩西藏和宁夏。银吴高铁连接宁夏最大的两个城市:银川和吴忠,将于8月通车。它也是中国第一条有砟高铁。有砟指的是轨道铺在碎石上。此前中国高铁都铺轨在水泥板上。建设中的北京-张家口铁路将是第二条有砟高铁。有砟轨道便于调整沉降,维护成本更低。



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